El domingo se correrá el México GP 2024 con una cerrada batalla por la punta del campeonato
Ciudad de México, 24 de octubre de 2024.- Ruth Buscombe, una de las figuras más respetadas en el mundo de la Fórmula 1, ofrece un análisis detallado previo al FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2024 . Con su vasta experiencia como ingeniera en Ferrari, Haas F1 Team y Sauber (Alfa Romeo), Buscombe ahora trabaja como analista para F1 TV, donde examina los aspectos técnicos y estratégicos de cada carrera. Para el Gran Premio de México, uno de los circuitos más desafiantes de la temporada, la británica pone énfasis en la altitud de la Ciudad de México como el factor determinante para las estrategias.
Una pista de “altura”
El Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado a casi 2,300 metros sobre el nivel del mar, presenta desafíos únicos para los equipos de Fórmula 1. La baja densidad del aire, un 25% menor que al nivel del mar, afecta la aerodinámica y la fuerza descendente (downforce) de los autos, lo que obliga a los ingenieros a ajustar cuidadosamente el equilibrio del monoplaza, la refrigeración y la durabilidad de la unidad de potencia.
La recta larga y las curvas lentas
El trazado del circuito incluye una de las rectas más largas de la temporada, donde los autos pueden alcanzar velocidades superiores a los 350 km/h. Sin embargo, la carga aerodinámica sigue siendo alta, lo que exige que los equipos encuentren un balance óptimo entre velocidad máxima y estabilidad en las curvas. Las zonas de frenada, especialmente después de la recta, juegan un papel crucial en las estrategias de adelantamiento.
Zonas clave de rebase
Buscombe subraya que las mejores oportunidades de adelantamiento se encuentran en la recta de pits, justo antes de la primera curva, gracias a la ayuda del DRS. La combinación de rebufos y zonas de frenada crea un entorno ideal para intentar ataques. Asimismo, la segunda zona de DRS, tras las curvas 1, 2 y 3, ofrece otra oportunidad antes de llegar a la curva 4. Finalmente, aunque más arriesgada, la entrada al Estadio GNP Seguros puede convertirse en un escenario de adelantamientos si se aprovecha algún error del rival.
Encabezan Checo Pérez y Pato O’Ward a Latinoamericanos en el México GP
Neumáticos y estrategia de paradas
La menor presión atmosférica también afecta la degradación de los neumáticos. Aunque la pista no es especialmente abrasiva, los ingenieros deben prestar especial atención al sobrecalentamiento de los compuestos, provocado por la falta de refrigeración adecuada. Tradicionalmente, el México GP se caracteriza por ser una carrera de una sola parada, con estrategias que favorecen el uso de neumáticos medios (C4) y duros (C3).
Sin favoritos claros
De acuerdo con Buscombe, el Gran Premio de México 2024 promete ser un escenario impredecible, con dos, tres o incluso cuatro equipos compitiendo por la victoria. Las características únicas del trazado y la altitud tienden a igualar las diferencias entre los equipos y sus pilotos, lo que añade incertidumbre a la carrera. Como señala Buscombe, “nada está escrito” y el emocionante ambiente del evento, conocido como la F1ESTA, garantizará emociones para todos los aficionados.
Este análisis de Ruth Buscombe deja en claro que el Gran Premio de México será un desafío técnico y estratégico que podría definir el rumbo del campeonato.
